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Winchs captifs 1,5 t

Autrefois l’apanage des grands voiliers, les winchs captifs ont vu leur conception et leur technologie évoluer pour donner naissance à des versions adaptées aux bateaux de 14 à 18 m. Robustes et compacts, ces modèles qui se logent sous le pont libèrent un espace considérable. Ils permettent de réaliser de nombreuses manœuvres à distance, d’une simple pression sur un bouton, qu’il s’agisse de choquer ou border la drisse ou encore de régler la grand-voile.

La structure et le tambour de ces winchs sont en aluminium 6061-T6 anodisé dur. Tous les éléments raccordés au système hydraulique ou au circuit électrique sont regroupés du même côté afin de simplifier la maintenance. Les paliers de vis et la transmission à engrenages sont également situés de ce côté pour faciliter les inspections. Les roulements sont auto-lubrifiés, et la boîte à engrenages principale, étanche, est lubrifiée à l’huile.

Les winchs captifs hydrauliques 1,5 tonnes sont équipés d’un moteur à cylindrée fixe étanche. La transmission synchronisée exploite deux jeux d’engrenages (soit quatre engrenages) pour entraîner les deux vis de guidage. Toute modification du diamètre du cordage implique un remplacement des engrenages. Les deux vis de guidage répartissent la charge sur le guide, garantissant un stockage en douceur du cordage, même mou, sur le tambour.

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