Schemas Techniques

Ridoirs de pataras

Le réglage du pataras permet d'ajuster le cintrage du mât et la tension de l'étai sur les bateaux de course et de croisière pour modifier la forme de la grand-voile afin d'optimiser les performaces du bateau au près comme au portant. Sur les bateaux de course ou de croisière, raidissez le patars pour augmenter la tension de l'étai au près et relâchez-le au portant pour réduire la tendence à lofer. Lors de la sélection de poulies ou de palans de pataras, assurez-vous que la résistance des poulies soit égale ou supérieure à la charge de rupture du câble ou du cordage.

Longueur de coque HT :
Small Boat : 6,7 - 8,5 m
Midrange : 8,8 - 10,4 m
Big Boat : 10,7 - 12,8 m

Hale-bas de bôme

Le hale-bas permet le réglage vertical de la bôme. C'est un élément très important dans la réglage de la forme de la voile pour vitesse. Etarquez le hale-bas pour étarquer la chute, aplatir la voile et cintrer le mât. Sur les bateaux de croisière, le hale-bas empêche la bôme de se soulever au portant et lors de l'affalage de la grand-voile.

Longueur de coque HT:
Small Boat : 6,7 - 8,5 m
Midrange : 8,8 - 10,4 m
Big Boat : 10,7 - 12,8 m

Cunninghams

Le cunningham avance ou recule la position du creux de la grand-voile ou du génois et agit avec le chariot, l'écoute de grand-voile, le point d'écoute et he hale-bas pour optimiser la forme de la voile et augmenter la vitesse du bateau. Les bosses réglage du cunningham arrivent à portée de l'équipage pour faciliter les réglages lors des variations de force du vent.

Longueur de coque HT :
Small Boat : 6,7 - 8,5 m
Midrange : 8,8 - 10,4 m
Big Boat : 10,7 - 12,8 m

Chariots de génois

Ces chariots modifient l'angle de traction de l'écoute sur le génois pour conserver à la voile un profil performant. Excellents pour bateaux de course et de croisière avec génois sur enrouler. Les chariots sont proposés pour le rail en T ou rail à roulement à billes.

Longueur de coque HT :
Small Boat : 6,7 - 8,5 m
Midrange : 8,8 - 10,4 m
Big Boat : 10,7 - 12,8 m

Prises de ris

L'efficacité des systèmes de prise de ris se mesure à leur commodité et à leur capacité de donner une forme correcte à la grand-voile dans toutes les conditions. Ces systèmes sont le plus efficaces à la fois pour les bateaux de course et les bateaux de croisière.

Longueur de coque HT :
Small Boat : 6,7 - 8,5 m
Midrange : 8,8 - 10,4 m
Big Boat : 10,7 - 12,8 m

Systèmes 2 vitesses pour écoute de grand-voile

Ces systèmes double fonction permettent aux navigateurs de choisir entre vitesse et puissance. Ils sont destinés aux écoutes de grand-voile des voiliers hauturiers de petite et moyenne taille qui ont besoin de puissance pour des réglages efficaces au près par vent fort, mais également de vitesse pour les réglages au portant et le passage des bouées.

Longueur de bateau type :
Small Boat : 6,7 – 8,5 m
Midrange : 8,8 – 10,4 m
Big Boat : 10,7 – 12,8 m

Écoute de grand-voile

L'écoute de grand-voile permet de modifier l'angle d'attaque, la tension de la chute, le rond et le creux de la voile. Ce système agit sur le chariot d'écoute, le hale-bas, et le point d'écoute pour optimiser la forme de la voile.

Longueur de coque HT:
Small Boat : 6,7 - 8,5 m
Midrange : 8,8 - 10,4 m
Big Boat : 10,7 - 12,8 m

Poulies de pied de mât et de rouf

Les poulies de pied de mât et de rouf permettent à l’équipage de hisser, d’affaler et de régler les voiles depuis le cockpit. Des poulies spéciales ont été développées pour guider les écoutes vers l’arrière.

Longueur de bateau type :
Small Boat : 6,7 – 8,5 m
Midrange : 8,8 – 10,4 m
Big Boat : 10,7 – 12,8 m

Systèmes de point d’écoute

Le point d’écoute détermine le profil de la grand-voile. Choquer le point d’écoute accroît le tirant d’eau et la puissance de la voile, et le serrer aplatit la voile et réduit la traînée et la gîte par vent fort.

Longueur de bateau type :
Small Boat : 6,7 – 8,5 m
Midrange : 8,8 – 10,4 m
Big Boat : 10,7 – 12,8 m

Trinquettes et focs autovireurs

Les trinquettes et focs autovireurs sont populaires sur les bateaux de toutes tailles car ils automatisent pratiquement le louvoyage en évitant d’avoir à tirer ou choquer d’écoute. Ils conviennent parfaitement aux enrouleurs et bômes de foc. Utilisez le calculateur d’efforts sur un système de génois pour déterminer la charge des chariots et poulies.

Longueur de bateau type :
Small Boat : 6,7 – 8,5 m
Midrange : 8,8 – 10,4 m
Big Boat : 10,7 – 12,8 m

Drisses et tangons de spinnaker

Régatiers comme plaisanciers profitent de chariots de tangon de spinnaker réglables. Les premiers s’en servent pour mettre l’extrémité intérieure du tangon d’équerre par rapport à l’horizontale et faciliter l’empannage du tangon, et les seconds, pour mettre à niveau le tangon de foc lorsqu’ils naviguent en ciseaux au portant et pour le ranger contre le mât lorsqu’ils ne l’utilisent pas.

Longueur de bateau type :
Small Boat : 6,7 – 8,5 m
Midrange : 8,8 – 10,4 m
Big Boat : 10,7 – 12,8 m

Systèmes de chariot

Les réglages des chariots doivent être suffisamment performants pour permettre leur déplacement aisé sous charge, jusqu’à une position pratique pour l’équipage. Sur les petits bateaux, ils sont généralement placés de manière à faciliter la tâche du barreur, et sur les plus grands bateaux, de manière à simplifier celle du régleur.

Longueur de bateau standard :*
Small Boat : 6,7 – 8,5 m
Midrange : 8,8 – 10,4 m
Big Boat : 10,7 – 12,8 m

* Reportez-vous à la page sur le choix des chariots d’écoute pour obtenir davantage de spécifications par type de voilier.

Systèmes de spi

La conception de ce système joue un rôle capital dans le réglage et l’empannage du spi. Les réglages sont au nombre de trois : hisser ou affaler le tangon, déplacer l’extrémité extérieure du tangon vers l’avant ou l’arrière et border ou choquer l’écoute.

Longueur de bateau type :
Small Boat : 6,7 – 8,5 m
Midrange : 8,8 – 10,4 m
Big Boat : 10,7 – 12,8 m

Systèmes de chariot

Par catégories de produits

Par type de bateau

Par type de bateau

Rechercher

Ridoirs de pataras

Hale-bas de bôme

Cunninghams

Chariots de génois

Prises de ris

Systèmes 2 vitesses pour écoute de grand-voile

Écoute de grand-voile

Poulies de pied de mât et de rouf

Systèmes de point d’écoute

Trinquettes et focs autovireurs

Drisses et tangons de spinnaker

Systèmes de spi

Par catégories de produits