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Système de rail à aiguillage pour voile de cape 32 mm

Système de rail à aiguillage pour voile de cape 32 mm

Ce système permet aux chariots de voile de cape et de grand-voile d’utiliser le même rail, limitant ainsi le poids dans les hauts. Fixé au-dessus du système principal, l’aiguillage asymétrique dirige les chariots de voile de cape vers le rail de grand-voile. Les chariots sont chargés au niveau du pont, passent le vit de mulet et la grand-voile affalée avant de s’engager sur le rail. L’aiguillage est entièrement automatique. Seuls les chariots de voile de cape peuvent circuler sur le rail de voile de cape. Les chariots de grand-voile utilisent, eux, l’aiguillage et les rails de stockage standard. Les chariots sont fabriqués en aluminium anodisé hardcoat à saturation profonde et imprégné au PTFE® pour une longévité supérieure et une friction minime. Le rail est en aluminium anodisé hardcoat. Monobloc, l’aiguillage ne comporte aucune pièce mobile. Utilisez un système standard de rail en T à aiguillage. Le cintrage du rail suit la courbure du mât. Ainsi, les chariots de voile de cape longent les chariots de grand-voile présents sur les rails de stockage, passent le vit de mulet, puis descendent jusqu’au pont. L’équipage peut alors charger en toute sécurité la voile de cape sur le chariot et la hisser en laissant la grand-voile stockée sur la bôme. Le cintrage du rail est déterminé par la personne en charge de l’installation. Les chariots ne doivent pas circuler sous charge dans la section cintrée. Pour les bateaux : Monocoques 24 - 43 m (80' à 140') ; Multicoques 18 à 27 m (60' à 90').

Caractéristiques

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Caractéristiques 481
Les chariots sont des modèles…

Les chariots sont des modèles à glissière utilisant des inserts en plastique à faible friction.

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