Privilégiés par les skippers et les équipages, les systèmes Harken Battcars de chariots de latte permettent de hisser, affaler et ariser instantanément la grand-voile à partir du cockpit, même au bon plein par vent fort. Plus performants que les enrouleurs de mât et de bôme, ils sont également bien moins onéreux et n’imposent aucune recoupe de la voile. Brevetés, les systèmes Harken Battcars de chariots de latte à aiguillage sur rail en T divisent par deux la hauteur d’empilement de la grand-voile sur les grands voiliers, facilitant considérablement la pose de la housse de bôme ainsi que la fixation et la libération de la drisse. À la fois simples et sophistiqués, ils stockent efficacement les chariots côte à côte au-dessus de la bôme. La plaque d’aiguillage monobloc, dépourvue de pièces mobiles, est particulièrement fiable et performante. Pour les bateaux : Monocoques 24 - 43 m (80' à 140') ; Multicoques 18 à 27 m (60' à 90').