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Emmagasineur Reflex Unit 3

Emmagasineur Reflex Unit 3

L’emmagasineur Reflex Harken établit de nouvelles règles du jeu ! Avec les emmagasineurs de spi de génération précédente, l’enroulement était souvent partiel ou irrégulier. Le modèle Reflex, en instance de brevet, garantit un enroulement rapide et maîtrisé des spis, gennakers et codes, ce qui favorise leur utilisation aux allures portantes, même en équipage réduit. Grâce à son format compact, il est également plus facile à manœuvrer. Il suffit de tirer sur la bosse d’emmagasineur pour entraîner automatiquement la rotation du câble anti-torsion, qui transfère immédiatement le couple à l’émerillon de drisse. Celui-ci réagit instantanément et imprime à la voile un mouvement de rotation fluide, de haut en bas, sur toute sa hauteur, pour un enroulement régulier et serré. Le spi peut alors être affalé facilement jusqu’au pont, prêt à être à nouveau envoyé. Unit 3, d’une charge de travail maximale de 4,5 t pour les voiliers jusqu’à 17,4 m.

Caractéristiques

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Caractéristiques 541 542 543 544 545
Boîtier souple en polycarbona…

Boîtier souple en polycarbonate autorisant l’introduction de la bosse dans le réa sans outil et la maintenant captive. Guide-bosse et engageur travaillant de concert afin d’éviter tout blocage.

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Orifices décalés du réa d…

Orifices décalés du réa d’entraînement retenant fermement la bosse lors de l’enroulement.

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Conception compacte limitant l…

Conception compacte limitant le poids dans les hauts et maximisant la longueur du guindant. Protection rembourrée préservant le mât des dommages.

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Unit 3 pour limiter l’entort…

Unit 3 pour limiter l’entortillement et encaisser des charges de drisse supérieures sans allongement – idéal avec les voiles code zéro puisqu’il évite le recours à un câble de guindant supplémentaire. Gaine en polymère protégeant la voile de l’abrasion.

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Raccord en T modulable à retr…

Raccord en T modulable à retrait rapide permettant d’utiliser le système d’entraînement pour plusieurs voiles. Décrochage facile de la voile enroulée via un axe à ressort et mise en place de la nouvelle voile par insertion, puis blocage dans la fente en T.

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