Les mâchoires de self-tailing et la collerette sont en composite pour une optimisation du poids. Les roulements à aiguilles en composite diminuent la friction sous charge et ne nécessitent aucune lubrification.  Les pignons et les axes qui encaissent les charges sont en acier inox 17-4PH pour une résistance et une longévité accrues.

La motorisation des winchs Radial manuels est simple à réaliser. Aucun adaptateur n'est nécessaire et l'implantation des fixations reste identique éliminant ainsi l'obligation de reboucher les anciens trous et d'en percer de nouveaux. Les chantiers navals peuvent même faciliter cette amélioration en pré perçant et en obturant un trou de 76 mm de diamètre (3") pour le passage de l'arbre à travers le pont.

Disponible de la taille 40 à la taille 80,  sous 12 ou 24 volts.

Les moteurs se montent horizontalement ou verticalement. Ils sont commandés par des interrupteurs implantés à proximités des winchs. L'insertion d'une manivelle à verrouillage dans un winch hors charge, déconnecte automatiquement la transmission du moteur pour permettre l'utilisation manuelle. Les moteurs Harken se fixent à l'arbre central utilisant ainsi la pignonerie des winchs et donc leurs 2 vitesses mécaniques. La 1ère pour un embraquage rapide sous charge et la 2 nde pour un réglage fin des écoutes sous charge. La consommation électrique s’en trouve nettement réduite tout en gagnant en efficacité.